Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
Når du handler etter erstatningsvinduer, vil du oppdage at selgere elsker å feste drømmene dine om vakre rammefarger og skinnende maskinvare. Komplekse tekniske forhold har en tendens til å bli børstet over.
Imidlertid ett teknisk element i vinduet de elsker å snakke om er den isolerende gassen. Dette er på grunn av disse vakre ordene-krypton, argon og xenon-som hjelper dem med å selge deg vinduer.
Takeaways
- Windows er forseglede enheter kalt isolasjonsglassenheter (IGU).
- IGUer er fylt med tette gasser.
- Krypton er den beste gassen, men argon er mer brukt.
- Alle vindus-IGUer mister bensin.
- Selv vinduer som "bytter gass mot luft" kan prestere bra.
IGU og deg
Glem forestillingen om glassmaskiner som setter individuelle glassruter i en vindusramme. Den modellen gjelder ikke lenger. Du kan bli overrasket over å høre at det vi kaller "vindusglass" er en samling av flere deler kalt IGU.
Delene er samlet på en fabrikk - ideen ble patentert i 1865 - som en enhet. Store produsenter som Cardinal, Saint-Gobain eller Pittsburgh-baserte PPG Industries leverer IGUer til vindusprodusenter som Pella, Andersen og Marvin.
På grunn av denne IGU-monteringen kan du ikke enkelt reparere moderne vinduer. Når barnet ditt knuser naboens vindu med en baseball, er du på kroken for et par hundre dollar for å erstatte IGU, rammen eller hele vinduet.
Bensinfylte IGUer: Argon og Krypton
Inne i denne forseglede enheten er inerte gasser. Disse gassene reduserer varmeledningsevnen bedre enn luft fordi de er tettere.
Og nå har vi kommet til et stort salgsargument i erstatningsselgerens presentasjon. La disse ordene rulle av tungen-krypton, argon og xenon.
Hovedsakelig krypton og argon er forseglet inne i IGU. Disse gassene er tette, og derfor hindrer de overføring av kulde utenfor til et varmt hus bedre enn luft. Xenon er den tetteste gassen, men den er ennå ikke mye brukt i vinduer.
Gass er ikke noe spesielt: De fleste vinduer er gassfylte
Med mindre du klarer å finne et luftfylt vindu utenfor merkevaren, er de fleste nybygg og erstatningsvinduer fylt med argon eller krypton.
Gassfylte vinduer er standard. Å si at gass i et vindu er en bonus, er som å si at det er en bonus for den nye bilen din å ha fire dekk.
Hvilken bensin bør du velge?
Det er alltid bedre å ha et vindu som er fylt med gass, i stedet for et vindu fylt med luft.
Se på tallene for varmeledningsevne for tre gasser:
| Element | Termisk ledningsevne |
| Argon | 0.0160 |
| Krypton | 0.0093 |
| Luft | 0.0240 |
| Kobber | 401 |
Lavere tall representerer gasser som er bedre for å bremse termisk overføring. Argon er bedre enn luft; krypton er bedre enn argon, og xenon er bedre enn krypton.
For å sette gassens tall i perspektiv, bør du vurdere kobbers skyhøye varmeledningsevne på 401.
Forbedring, men ikke dramatisk
Et dobbeltrute-argonfylt vindu vil ha en U-verdi på .25, mens et dobbeltrute-luftfylt vindu har en U-verdi på .30. Det er en forbedring, men ikke med stormskritt.
Selv PPG sier at "(når) 90 prosent argongassfylling brukes i en lav-IGU i stedet for luft, kan vinduets u-verdi forbedres med opptil 16 prosent. Tilsvarende forbedrer krypton u-verdien i en low-e IGU med opptil 27 prosent. "
Nok en gang en forbedring. Men du dobler eller tredobler ikke vinduets ytelse med disse gassene.
Ikke et luftvakuum, ikke ren gass
En myte om vindus-IGUer er at de er et "luftvakuum". IGUer blir ikke annullert.
I sin "Pella 2016 Architectural Design Manual" bemerker Pella at: "Ved å bruke tilgjengelig argonfyllingsutstyr er det ikke mulig å oppnå 100 prosent argonfylling."
Vindus-IGUer inneholder alltid litt luft, til å begynne med, og de vil få mer luft etter hvert som tiden går.
Pella uttaler at årsaken til å holde luft i IGU er at høyere konsentrasjoner av argon er en "drivkraft som får argonet til å gjennomsyre gjennom isolerende glasskantforseglinger sakte."
Du mister bensin uansett
Tap av bensin er et faktum i livet med IGUer. Spørsmålet er, hvor mye og hvor raskt?
PPG bemerker at selv perfekt konstruerte IGUer kan forventes å miste omtrent 1 prosent av gassen per år. Mange vindusforseglinger vil mislykkes mer dramatisk og tidligere, så 1 prosent er et best case-scenario.
Omformulere gasstap som "Argon-Air Exchange"
Pella omformulerer forseglingssvikt og gasstap som "en argon-air exchange".
Selv om dette kan høres ut som markedsføring med dobbel tale, er det et gyldig argument.
De bemerker at en enhet de undersøkte hadde et innledende argonnivå på 90 prosent. Dette resulterte i en total enhet U-faktor på 0,37.
Med "1 prosent per år" -regelen vil argonnivået innen 20 år være 70 prosent. U-faktoren er nå på 0,38.
